cần tư vấn mua xe sport phân khúc <175

R15 v2 112-115tr ra giấy.
Cbr150 95-100tr ra giấy.
2 thằng này nếu so sánh thì Cbr hơn ở hậu, thua ở đề. Mã thì tuỳ cách nhìn, đồ chơi 2 thằng dễ kiếm như nhau. Còn bác ở trên nói Rs125 thì e chịu, 2 thì và 4 thì khác nhau lắm, 2 thì máy mạnh chăm cực, 4 thì ngược lại nên tuỳ nhu cầu từng người thôi.
Àh mà quên nữa, r15 lên dĩa lớn + ECU ko hãm tua và Cbr150 thì chưa biết mèo nào cắn mỉu nào đâu. ko chừng ăn cả đề lẫn hậu =P~

 

lên cây bô, lọc gió, racing ECU, bình xăng lớn hơn, đống này khoảng 30tr rùi nếu dùng đồ xịn hết
chưa kể còn rất nhiều ops để nâng cấp máy móc cho em nó

mua con xe, chạy con xe to chỉ để ra đường ko bị gõ thì kể cả RS125 cũng ko đạt yêu cầu của bạn '___'

 

Mấy chiếc r15 , tỉnh đi nhiều lắm ( vì lí do gì tế nhị tốt nhất ko nên nói ra ở đây ) còn sài gòn thì mấy ai đâu bạn ơi , giống như kiểu ra tỉnh bạn sẽ thấy rebelusa hú vang trời nhất là sau mùa thu hoạch . ( tại mình làm trong ngành kinh doanh phụ tùng xe độ )
Cá nhân mình thấy 1 chiếc xe tốt nhất là nên mua theo sở thích riêng của mình , một chiếc xe ngoài ngoại hình còn nhiều thứ quan trọng , quyết định bạn có gắn bó với nó ko , hài lòng ko lắm ... xe càng mắc stress càng nhiều . Suy nghĩ cho kỉ nha

 

Mình ko hiểu bác nói mắc là s, r15 tỉnh nào đi nhiều bác nhỉ ? Mình tự tin đi tỉnh cũng khá nhiều (trừ miền bắc) nhưng mình chẳng thấy chiếc R15 nào cả, mới đây nhất là ra VT cũng toàn thấy hội Cbr thôi bác nhé.
Về vđê xe mắc stress nhìu, mình ko hiểu bên kinh doanh bán phụ tùng xe định nghĩa điều đó ntn nhưng đó giờ đi đâu, làm gì, mua gì mình cũng đều nghe chất lượng luôn tỷ lệ thuận với giá tiền. Chất lượng kém, hư nhìu, sửa nhìu => tốn tiền nhìu, điều đó với bác chắc ko stress nhỉ (chắc bán phụ tùng xe nên khoái đây mà)
Cũng có thể bác nói về việc stress vì mất xe.. Dù có rẻ hay mắc, hớ hên thì đến cái xe đạp cũng mất bác nhé.

 

http://www.bikervietnam.com/bfrm/showthread.php/420563-The-quot-D-quot-Team-quot-R15-Full-Power-quot-s-Revenge
Bác qua đây nghiên cứu.
Lọc gió giúp xe mạnh hơn,bốc hơn, tăng mã lực thì hao xăng thêm là đương nhiên.Tuy nhiên hiệu suất tiêu hao cao hơn lọc zin.Vì vậy cái được sẻ nhiều hơn cái mất là sự hao xăng.
Quan trọng là nó đảm bảo lưu lượng gió vào ổn định.Tỷ lệ xăng gió ổn định nên xe bốc hơn và nhẹ máy hơn.
Còn bình xăng bự thì theo mình biết chỉ tăng vẻ ngoài và mang đc nhiều xăng hơn thôi

 

bạn này nới như đúng rồi, tỉnh nào đi nhiều thế bạn ? SG, HN ae chơi R15 rất đông nhé, nhưng vì ko tập trung hết dc nên các hội nhóm cử lẻ tẻ vậy thui (hay là ý bạn là mấy em rebelusa ) )
bạn phát biểu nhiều câu đá nhau chan chát, nếu đã mua xe theo sở thich cá nhân thì lúc đầu bạn khuyên mua Ya-Z để làm gì vậy (vì theo bạn sợ bị gõ) trong khi ng` ta thích ngoại hình, bô to thì ng` ta chọn PN thì sao h, còn thích tốc độ, độ bền + ngoại hình thì R15, CBR150 (ko nói mấy em 2 thì như RS125 hay PKL nhé, vì topic đang bàn về <175cc)

R15 mà bác so với PKL thì chả khác nào so xe đạp với xe cub =,='

Chỉ thay cover bình xăng thôi bác, chứ dung tích xăng ko thay đổi

 

Nếu có đủ hội tụ từ thể hình + tài chính thì mình khuyên nên chơi R15, với RS125 mình không ý kiến vì 2 thì không ham hehe, còn CBR150 thì không ra dáng sportbike, R15 có những điểm trừ mà nó lộ rõ ra bên ngoài ( chỉ dàn lông thôi chứ nội công thì thâm sâu ^^ )....
Mua xe cũ thì 85-90m, dọn 30m là bét nhè.... Làm bình xăng, lên vỏ lớn, 2 dĩa, là con xe lên quá đẹp rồi ( còn vụ mua ở đâu thì PM riêng bác MrNu há há, bác ấy có dàn chân đẹp tuyệt, trước mình bị hụt do bác ấy rao trễ quá ).... Mình khuyên con R15 chỉ dọn dàn lông, ở trong sao để nguyên vậy, mai mốt lên cc thì ráp hàng cũ vào rồi đăng bán, lúc đó xe cũng leng keng như đập thùng...
R15 ở Huế là 110m bao giấy, CBR150 là 95m..... có lẽ ở HN hay HCM giá cao hơn do tiền giấy tờ khác hơn ở tỉnh...

Nhưng bỏ 130m mua 1 con R15 mới thì mình nghĩ bạn nên suy nghĩ lại, trước sau cũng bán xe ( đừng nói bạn đi 150cc mà chịu được lâu nha ^^ )... thì cứ chơi xe cũ cho lành, option nào đã độ thì tháo ra để đó rao bán lại ắt có người cần...

Vote R15, hiện giờ các TP lớn căng vụ xe GTHL quá rồi, những ai khuyên mua PKL GTHL thì mình khuyên nên bỏ ngoài tai.... đi xe mà tim cứ run, tâm hồn cứ dáo dác thì bồ câu để tránh thì mất hứng... trừ khi bạn có cái gì gì TO TO tí hehe... như mình ở Huế, xe tháo biển chạy vô tư luôn hehe, anh em biker nào ngang Huế có dịp bị làm phiền mình xin giúp tận tình... chứ mấy anh CA Huế dễ thương lắm ^^.. nhớ nha