Đồng Hồ KOSO RX2N+, KOSO MIO- EX, Đồng Hồ Raider (KOSO RX2N+ đang có hàng))

em chẳng thấy chỗ nào nó chỉ cách gắn vô két nước mà có câu này " pt 1/8 temp sensor installed at the oil release hole" tạm dịch là cảm biến nhiệt độ nhớt gắn vô cái lỗ nào đấy trong lốc máy nên theo em con ốc này để báo nhiệt độ nhớt chứ không phải nhiệt độ nước( mà cũng có thể được), để ý kỹ mới thấy trước lốc máy có 2 con ốc, tối hôm qua tò mò mở ra thì 1 con có nhớt chảy ra con còn lại là nước. Nhưng cả 2 là ốc 8 ly, còn cái sensor của đồng hồ là 10 ly nên em đang tìm chỗ tiện con ốc này xuống còn 8 ly xiết vào là ok, nếu đc em sẽ up lên sau, có gì chưa phải mong ae chỉ giáo, dù sao mình tự làm vẫn thích hơn đem ra tiệm.
<br />
<br />
<br />

con này mình dùng để cố định 2 sợi dây, còn thêm chức năng nào khác thì chịu, mà bạn đổi 2 đèn si nhan chưa, nếu được chỉ mình với đỡ mất công mò mẫm

 

Sao gắn vào nó tự đề máy lên vậy mấy bro ơi ? Hic hic, nản quá ạ !

//Cắm nhằm =)) Đã khắc phục ok Giờ còn chứng ko hoặt động odo khi <3000rpm

 

mình định mua 1 cái đồng hồ rider 2008 bạn có thể pm giá fix chút đỉnh cho mình ko tại mình sửa xe định kiếm chút $ cà phê, nếu đc thì mình với bạn tính chuyện lâu dài. pm gấp mình nha .

 

Hic, sao mỗi lần đề máy nó tự hiện chữ "2010 3R ..." Rồi kim xoay như lúc mở chìa khóa vậy ạ ?

Mà nó xoay chậm lắm. Thấy trên youtube nó đề phát là lên bt mà ?

 

Sao chẳng thấy TrungThu vô giải đáp thắc mắc của e và ae vậy ta? (

 

xem kỹ chưa mà nói ? cai cục đo mà nó cho khi mua đồng hồ phải bắt vào 1 cục nối(cục nối này chắc phải chế vì khi mua ko thấy cho) khi cắt dây két nước ! nhiệt độ nhớt là bắt vô ngay cây thăm nhớt( tháo cây thăm nhớt ra) nhưng khi mua ở vn thì ko thấy cho con ốc đo này ! bạn nghĩ sao nó dành cho ex mà con ốc đo nhiệt nhớt nhỏ xíu ? xem kỹ tất cả những tấm hình trong 2 tờ giấy nó cho nha bạn ? tóm lại mua ở vn thì ko có cho thiết bị đo Nhớt+Nhiệt độ buồng đốt+đo tỷ lệ xăng gió gắn ở cổ po( mở tờ giấy kèm thoe xem hình sẽ thấy có 4 kiểu gắn: 1. gắn vô bugi để đo nhiệt độ buồng đốt 2.gắn vào cô po cáhc khoảng 20cm 3.gắn vào cục nối két nước để đo nhiệt nước 4.tháo cây thăm nhớt zin ra gắn cục đo nhiệt nhớt vào (ai xài koso trước kia sẽ biết cục đo nhớt nó to và vặn vừa lổ vặn cây thăm nhớt)
***mua ở vn chỉ đo được nhiệt nước ! 3 chức năng còn lại vì ko thấy có phụ kiện kèm theo nên ko thể xài những chức năng mình đã nói ở trên
***đã có người gắn con ốc no cho vào cổ po hậu quả là hư cái cục đo đồng hồ nhảy tùm lum báo nóng máy liên tục
<br />
<br />
<br />

kẹp nhựa màu đỏ chỉ dùng để giữ 2 sợi dây cho đỡ rối thôi bạn ! mấy bạn có thắc mắc gì cứ liên hệ mình

 

1. gắn vô bugi để đo nhiệt độ buồng đốt 2.gắn vào cô po cáhc khoảng 20cm

mấy cái này là phụ kiện gắn thêm( phải mua thêm) nha bạn, còn trong hộp kèm theo là con ốc đo nhiệt đọ nhớt đó bạn( sợi dây dài gắn vào để nối dài ra thôi, trong cuốn hướng dẫn có ghi tên các món kèm theo), ốc to hay nhỏ không quan trong( đâu phải to mới đo đươc )

 

nói vẫn ko hiểu ah ? phụ kiện phải mua thêm mình đã nói rỏ ko cần phải nói lại với bạn ! nhìn cho kỹ con ốc đo nhiệt nhớt nó ntn nha ! đó giờ mới thấy bạn là người đầu tiên mở ốc xung quanh máy để đo nhớt [-X ! ốc to hay nhỏ ko quan trọng là đúng nhưng phải đúng của nó ! biết con ốc đo nhớt của koso ko ? xài koso lần nào chưa ? có thấy cái hình nó chỉ gắn đo nhiệt nước ko ? cứ ngồi cãi ! thôi bạn thích thì cứ làm trnah cãi mệt lắm !
đồng hồ plug and play mà đem con ốc đo đi tiện để gắn vừa con ốc xung quanh máy là mình thấy bạn hài lắm rồi ![-(
http://bikervietnam.com.vn/bfrm/showthread.php?t=44873 ===> vô đây cục đo nhiệt nước trên hình có giống cục đo nước trên koso cho ex ko nhé !

 

Vụ con ốc Thermo Sensor đấy thì mình ko rõ (và đúng là nó ko phải đo nhiệt nhớt) Vì mình tháy nó có vẻ như là ốc vặn vào lốc máy để đo nhiệt máy thì đúng hơn. Hiện vẫn chưa tìm ra được chỗ gắn và tạm để đấy.

Thứ nhì, nếu bạn nói kẹp nhựa màu đỏ chỉ để giũ 2 sợi dây cho đỡ rối là chưa đúng ! Đấy chẳng qua chỉ là cái để nối 2 sợi dây lại. Nếu quan sát kĩ, bạn sẽ thấy có 1 miếng kim loại ở giữa, khi bạn đút dây xanh lam-lục (dây lấy tín hiệu rpm) vào 1 đầu, bên kia thì cho dây màu cam (ở IC) vào, rồi dùng kềm bấm lại --> đầu miêgsn kim loại hơi bén sẽ cắt đi phần nhựa dây điện, làm chạm vào phần lõi của 2 dây --> lấy điện dây cam cho qua dây xanh về đồng hồ.

Như vậy, đúng ra mà nói thì chức năng cố định cho đỡ rối ấy chỉ là chức năng rất phụ thôi. Chức năng chính của nó là nối 2 dây lại mà ko phải rút dây ra, cắt rồi chập vào !

OK ?

GL & HF !

//À, có ai biết cách chỉnh odometer lại ko ? Xe mình đi gần 10.000km rồi, giờ về 00000km lại thấy kì kì !

 

Mâm Sonic 5 cây gắn được dĩa CBR ko anh ơi..............Em tính lên dàn dĩa sau nữa...........
Nếu gắn dĩa CBR được
Báo giá cho em cặp Mâm + nguyên dàn dĩa heo pen đạp Nissin 1 pits màu xám............Em gắn cho Future X Fi...........Tiệm anh có bao gắn hok