Tư vấn giữa Phoenix 175 LE mới và CBR 150 cũ

có thể bạn không biết, những người đi phoenix, mới nói ra các bạn đã chửi, đã sỉ, thử hỏi họ còn muốn chia sẻ, còn muốn nói về sản phẩm họ sử dụng không ???
Diễn đàn khác không có tư vấn, thì đã sao hả bạn ??? theo bạn những trang nào chuyên về xe máy moto ??? ko tư vấn tức là không có người sử dụng à, diễn đàn này sơ sơ ngoài mình mình đếm thấy gần vài chục chiếc nữa có tham gia diễn đàn, nhưng họ sợ cái thói đời a dua, hùa vào dập họ nên họ không lên tiếng bạn à... Bạn có thể qua bên cái mục j j của re-be-lu-sa đó, người sử dụng không ít bạn à...

Nhìn notus và thằng cb125r trước đó đi, cũng sỉ nó nhiều lắm đấy, vả nó nhiều lắm đấy, nhưng nó vẫn bán ào ào, ^^... MTR nó sống chủ yếu nhờ mấy dòng xe đó thôi

Bạn nói phoenix bán lại không có người mua, thế bạn hơi nhầm, người mua nhiều lắm đấy, rất rất nhiều là khác, nhưng họ trong tay chỉ 40-45m, họ không với tới 60 hay 70, do mình có để số phone mình trên diễn đàn + mình tư vấn ,đưa thông tin khá khách quan về sản phẩm nên mình tiếp không ít sms và phone về em này... nhiều khi cứ như mình là người bán xe ko bằng....
Hầu hết là các bạn trẻ, có ít tiền nhưng không đủ mua xe mới, họ tìm đến xe cũ, 40-50m rồi về từ từ fix theo những bài viết mình nêu cách fix... tiếc là số xe bán lại không nhiều thôi bạn à... mình từng làm kèo cho 3 bạn mua xe cũ trong tháng 7 và 1 xe trong tháng 8, giá xe thì chỉ 50m thôi, nhưng bay véo véo ^^ Hiện bên topic mua bán cũng có 2-3 bạn đang rao mua kìa, nhưng giờ kén chọn roài, chọn 175LE không à, mà xe đó hiếm ai bán lại giá dưới 55m lắm, có nhưng ít và đã bán là chủ yếu

Quay lại chủ thớt chút, không biết còn theo dõi không, nếu muốn mua 1 em sử dụng thì mình có luôn phoenix, cbr150 và r15 ( lên dàn áo phoenix ) cho bạn lựa chọn,tất cả đều xe cũ nha

 

Mình thấy mấy con PN chạy cũng được mà thấy đa số các bạn hạy ném đá nhưng ai chạy PN ... R15 thì mình không biết chứ CBR 150 chạy thời gian máy nó kêu cũng ghê lắm ... ngay chổ bình xăng nghe bơm xăng nó kêu e e hoài .. lúc mới còn e e nhỏ ... dần dần thì e e lớn ....

 

xem lại chỗ vị trí bô air bạn, e e e e hay o o o o dễ từ đó ra lắm

 

tùy bạn thôi. cây ngay ko sợ chết cứng, cần dẫn chứng cụ thể bạn à, hỏi vậy thôi chứ ko phải kiếm chuyện đâu,bây giờ rebelusa nó pr ghê lắm, nhưng ở sài gòn trình độ dân trí người ta cao rồi, nhấn nút mấy cái là biết chất lượng ngay liền,và đương nhiên xe ko ai đi là dở rồi, trên biker này cũng chỉ có bạn đi,nhưng vì bạn tinh thần chế độ nên ko nói, còn những bác mua pn lúc đầu bỏ chạy giờ chẵng thấy đâu kìa, ko lẽ bới topic cũ ra? có chiếc limit 001 gì ,rồi 002 đó, trước cả bạn luôn,có thể bạn đọc được sẽ khác, qua 5s thấy mấy bạn bán hoài, ko ai mua, xong kêu bán rồi, rồi mấy bữa đăng nữa kêu bán tiếp,thói đời ham hình thức chỉ là nhất thời thôi bạn

 

Mình đọc hết rồi mà, chiếc 001 lỗi tè le, nhưng đẩy lên xưởng, làm lại ngon lành rồi bạn... mình có chạy qua lúc trên xưởng về...Và những chiếc đầu cách đây 1 năm thì nó thế... chứ cái bản LE sau này mình chưa thấy phàn nàn nhiều về nó, thấy những người dùng LE có nhận xét là đi khá tót, xứng tiền
Những chiếc tồn đọng như phiên bản đầu tiên 68m, rồi phiên bản SE 72m+... ( 175 thôi nha, 125 không nhắc vì 125 mình có chạy qua thấy quá yếu ^^ , phiên bản sau thì chưa có cơ hội thử ).. là những chiếc có chất lượng chỉ = 50% chiếc LE hiện tại, mình xin điểm qua những thứ mình biết ( chỉ là ý kiến cá nhân thôi nha, tự so sánh tự đưa ra sự khác nhau ) :
- sườn chắc chắn hơn, vết hàn tốt hơn nhiều
- máy tốt hơn hẳn, cảm giác 1 loại máy khác với phiên bản đầu.. chạy bởt rung hơn, vọt và lực hơn ( thể hiện qua tiếng pô )
- Xe chạy mát, trước mình đi SG- Phan thiết, anh trưởng nhóm đi LE< két nhớt và có gắn cái quạt gió thổi thẳng vào ... xe mát rười rưòi ( có lẽ do cái quạt )
- Hệ thống giảm sóc + thắng + đồng hồ có sự khác biệt theo chiều hướng tốt hơn
- Tiền nặng hơn, haha
- Sử dụng sên vàng did , cái này khá quan trọng, hồi trước pb cũ, chạy rất hay tăng sên, và sên chùng đi cạ gắp, cạ pat, cạ sườn ... kêu cạch cạch, qua ổ gà đánh long cong... nhưng giờ dc cải thiện..
.... Mình chỉ điểm qua 1 ít thôi

Các bạn thấy đó, MTR nó ra 1 sản phẩm, nó đíu quan tâm chất lượng ban đầu, nó đợi người tiêu dùng phản ánh lên nó, từ từ, nó cũng không chịu fix, nó đợi quá nhiều thứ xảy ra>>> làm luôn 1 sản phẩm mới ( đã fix ) với giá cao hơn ??? chiến thuật ??? chịu, mình ko biết...

Bản LE giờ xong giấy 82m... quá quá cao so với lúc đầu là 68m-70m... chất lượng có cải tiến, nhưng làm tiền thế là không được

Đây là 1 cái mình chia sẻ: hóa đơn xuất xe của nó chỉ là 36m800 ( Ba mươi sáu triệu, tám trăm nghìn đồng )... trong khi giá bán 68,72,79m cho 3 phiên bản của nó ( chưa giấy ) ??? Trốn thuế à ^^, mình lúc mua xe có gọi ( cu thể MTR bến thành ), kêu xuất hóa đơn đỏ đúng giá trị xe, nó kêu ở trên sao nó làm vậy, giờ tụi em cũng chịu ( cũng đúng, sếp nó làm, mình chửi nhân viên kế toán hơi tội nó, nên thôi bỏ qua luôn )... Các bạn có mua xe lưu ý cái này tí

 

đi đâu thấy PN là ở đó có KIN
off thread 1 tí : ông đang ở Huế đúng ko, tôi sắp làm tour Nam Bắc, cho xin cái số dt cf giao lưu nào

 

0905034595

Qua Huế alu phát hehe

 

uh, tôi ở Huế 2 ngày lận mà , sẽ alu ông

 

Nên chọn CBR150 vì PN175 rất hay hỏng vặt.

 

Chính xác