Đề thì có, hậu thì hầu như là ko nhiều vì xe thiếu ic + thiếu lò xo đầu Nếu xe ZIN, lòng vision, cam vision, bình Exciter 2011 thì hầu như cấu tạo xe bạn đã gần giống máy Vision ZIN (R15) [/QUOTE] lên lòng vision và cam vision brand new thì giá nhiu bạn , có cần thêm con ic k ?
Đầu qui lát gồm Chảo Xupap Cam Lò xo đầu Tổng cộng những thứ đó là mình tính 1tr3 Lòng ZIN đóng trái 61 (xài trái nhôm nén) thì mình tính 1tr2 lên lòng vision và cam vision brand new thì giá nhiu bạn , có cần thêm con ic k ?[/QUOTE] Máy Exciter 1 khi bạn đã muốn làm là phải làm luôn ic, lò xo đầu vì 2 thứ này nó đi chung với nhau và thiếu 1 trong 2 thứ đó thì xe ko thể phát huy hết công suất được Lòng Vision + cam vision : 3tr6
Xe ex2010 của a đã làm option bình nhỏ pô êm,giờ làm thêm lòng vision+cam vision nửa thì có cải thiện gì nhiều về đề và hậu không Phước?và có cần lên trái không?tư vấn kỹ dùm anh để bữa nào gom lúa qua cải thiện xe lại?anh chỉ cần chạy mạnh và máy êm thôi đừng có rần máy khi kéo ga.
xe minh lam ben tdl trai 66 den chich 2ly 5, do mun wa ben ban lam lai theo bai ben ban thi lam nhung j, tong phi bao nhiu, can goi xe hay chi goi cuc may len lam. tu van dum minh. ah bên bạn có bán bô ex cắt ngắn k, có thi cho mình cái giá ===== Bổ sung vào lúc 10:01 ===== Bài cũ được gởi vào lúc 10:00 ===== minh nghe dưới KHoa Ma cay nói là xe ổng di trái 82, co trái 82 k vay P
Phước cho mình hỏi, với bài xe zin của Exciter 11, mình muốn cải thiện xíu (do có sẳn ít đồ chủ yếu là dàn lữa Nology), chỉ làm nồi + kết hợp linh tinh nữa (bạn tư vấn) nhưng ko dung chạm den dau lòng gì nha, có thể cai thiện duoc 10% -15% hiệu nang không?
e có chiết ex tay côn nêu thay bình bông mai ic dàn lủa faito thì mất pao nhiêu ah có gì liên hê e sdt 01686580940
Đề lẹ hơn hậu thì nhỉnh hơn 1 chút (ko nhiều lắm vì chủ yếu là gia tốc lên nhanh) a lên Lòng Vision thì đã gọi là lên trái rồi đó a :) Bên mình ko có bán sẵn pô bạn ơi, đem pô xuống cho mình móc rồi cắt ngắn thì được. Nếu làm theo bên mình thì phải tháo ra coi xe bạn làm thế nào, cái chảo làm ra sao, đi cam j`, lặt vặt nữa nhưng wan trọng nhất vẫn là chảo và cam Khoa Ma Cây đã đi tới trái 85 rồi bạn. Quan trọng là xe ra chạy thế nào thôi chứ ko phải trái lớn là mạnh đâu
Khoa ma cây làm xe ra đua bơi thì được chứ đi tua chịu ko nỗi đâu, xe ko có độ bền nhà mình dưới đó gần kế bên đây>>> bạn mình là chiếc EX bên đó chịu tiền ko nổi lun. Xe phải rã máy liên tục. Bố nồi ra đề 3 chạy là về quang lun... hjc. Lần trước lên BP chạy mà bị nài chê xe yếu mà....
mình làm thì gỏi xe lên lun hay chi cần gởi cục máy thui bạn, xe minh hơi kêu pittong, có cần thay pittong k, nha o vung tàu sợ k chạy len tới sài gòn được, dạo này công an căng wa
